设计要求:管道的埋设深度应根据冰冻程度、外部荷载与其它管道交叉等因素确定。在一般情况下,埋设深度可在冰冻线以下0.2米处,并符合如下条件:当管径大于100mm时,管顶最小埋深为1.20米。
设计沟槽底宽一般为管外径加0.5米,并根据土质状况,确定开挖坡度(i)球墨铸铁管与其它管材一样,均匀流的沿程水头损失为hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系数),即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。
球墨铸铁管的出现为我国供水事业提供了一种性能优良的新型管材。为了在工程中更好的应用球墨铸铁管,设计与施工人员应熟悉球墨铸铁管的特性,不断地发现问题并加以解决,使设计更加合理、施工更加规范,使新型管材在供水工程中发挥更大的作用。
球墨铸铁管运送通常选用汽运,在运送进程中,球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰,这样会形成外表防腐层的损害,当球铁暴露到空气中,在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏,外表生锈。
施工进程中,球墨铸铁管正常状况下应该用吊车和吊带进行装置,不该该用钢丝绳进行吊装,这样在球墨铸铁管受力形成钢丝和管身冲突,形成防腐层损坏。
生锈归于一种化学反应,因为铁的化学性质生动,放的时刻长了就会生锈。铁简单生锈,除了水分是使铁简单生锈的物质之一。但是,光有水也不会使铁生锈,只要当空气中的氧气溶解在水里时,氧在有水的环境中与铁反应,才会生成一种叫氧化铁的东西,这即是铁锈。
火箭发射公司 Stratolaunch 开发的全球 飞机,在 4 月 13 日上午进行了它的首次试飞
根据 The Verge 的报道,这款飞机是由火箭发射公司 Stratolaunch 建造,机身采用双机身设计,整机重 50 万磅(约 226.8 吨),翼展 385 英尺(约 117.3 米)。它是全球 采用双机身设计的飞机,同时也是目前全球体积 的飞机。
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