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1、聚丙烯纤维 材性：聚丙烯单丝纤维 规格：砂浆用3/4”大理聚丙烯纤维（19mm）或12mm或3/8”（6.5mm） 掺量：0.7－0.9公/立方，建议掺量0.9公斤/立方，特细砂水泥砂浆宜适当增加掺量。 2、施工说明： 现场搅拌，需保证搅拌时间约3分钟，以保证分散均匀 砂浆原配比不变 常规搅拌设备及工艺 仍应严格按照 有关建筑技术规程及规范进行施工管理 3、用途：外（内）墙抹灰；天面找平层，防水层；地坪；水池批荡等，以及停车场细石混凝土磨耗层；泡沫混凝土等。 4、有关测试资料： 4．1 抗裂性能：美国ACI测试方法（3/4纤维砂浆薄板）同不加纤维之普通砂浆薄板对比组相比，收缩裂纹减少80％以上。 4．2 抗冲击性能（砂浆薄板）： 美国ACI标准：初裂及粉碎锤击次数数倍提高 中国 建材科学院 建材测试中心：砂浆薄板（120×50×10mm）抗冲击强度较不加纤维提高20％以上 4．3 抗渗性能（混凝土） 美国ASTM标准，提高60％； 中国 建材测试中心，提高65％。 4．4 抗冻性能（混凝土） 美国ASTM标准：动态弹模残余量较之素混凝土提高数倍 中国 建材科学院 建材测试中心；50次冻融循环，抗压强度损失率较之素混凝土减少90％ 5、有关聚丙烯纤维加入砂浆及混凝土中的抗裂作用的国际认证; 6、成本： 聚丙烯纤维掺量0.7－0.9公斤／立方，则增加成本40－60元；外墙抹灰厚度以2.5cm计，每平方米采用聚丙烯纤维，成本增加1.5元左右。 7、效益： 极大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力，批荡层美观牢固、整洁，可作为有效的防水层 采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰，可酌情减少或取消挂网，节约材料及施工成本 采用聚丙烯纤维找底，有利于保证所贴外墙饰面砖稳固，可有效防止空鼓现象和砖缝开裂 外墙抹灰，可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生，防止或减少窗缝渗漏 采用聚丙烯纤维后，施工时灰浆落少，上灰容易，可大大提高施工效率，减少材料损失 聚丙烯纤维无毒、无味，比重与水接近，不易飞扬，对人体皮肤无明显刺激，施工方法简单 众多的应用实例说明，采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少，而综合效益大的显著特点，非常值得推广。
聚丙烯纤维我们也有一个俗称"丙纶"，大理聚丙烯纤维聚丙烯纤维除了在纺织职业中运用广泛，一起在建筑工程中它具有抗紫外线、抗老化、抗碱性强、弹性模量大、抗拉强度高、化学稳定性好等等，所以在建筑职业很受欢迎。那么很多人会有疑问聚丙烯纤维与胀大剂有什么不一样，今天我们就针对这个论题一起来看看。 聚丙烯纤维：混凝土掺入聚丙烯纤维后，混凝土的抗渗性进步这是因为不同介质在不同孔径中的传输机理不同。因为毛细效果而充水后压力水的浸透符合达西方程介质是以一个一个分子或许离子迁移的即因为吸附的分散。 聚丙烯纤维的效果：进步耐性：聚丙烯纤维可大大进步混凝土的耐性，进步抗裂变形能力特别对于改进脆性也有重要的含义。 进步抗渗功能：聚丙烯纤维可有用按捺混凝土或砂浆的前期干缩裂缝及离析裂缝的产生和延伸，大大进步了混凝土或砂浆的密实性，然后进步混凝土或砂浆的抗渗功能。 聚丙烯纤维掺在混凝土或砂浆内部构成均匀的乱向支撑体系，能有用阻挠混凝土砂浆内原生裂缝的产生和发展削减裂缝的数量和尺度有用阻挠骨料的离析，大理聚丙烯纤维保证泌水均匀阻挠沉降裂缝的构成。 进步抗冻功能：参加聚丙烯纤维能在混凝土内部引进微量空气，这样因冻融循环导致混凝土胀大缩短而损坏的游离水，能够进入这些微气泡中然后下降前期冻融损害；一起还能够缓解温度改动而引起的混凝土内部应力的效果阻挠温度裂缝的扩展。 进步耐磨功能和抗冲击功能：聚丙烯纤维能有用地控制混凝土拌合料的泌水现象下降水泥颗粒、砂粒的离析效果，改进公路界面的粘结功能构成更为牢固的混凝土外表。并且一起能吸收冲击能，有用削减裂缝增强介质材料连续性削减冲击波被阻断引起的局部应力会集现象。
金鸿耀工程材料有限公司经销批发 大理聚丙烯网状纤维、，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司经销的[关品种齐全、价格合理。金鸿耀工程材料有限公司实力雄厚，重信用、守合同、确保产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
产品简介 聚丙烯是一种结构规整的结晶型聚合物 , 为乳白色、质轻的热塑性塑料 ,密度为 0. 90～0. 91 g/ cm3 ,是现有树脂中轻的一种 。它不溶于水 ,熔点为 165～170 ℃。耐热性能良好 ,在 121～160 ℃连续耐热 。大理聚丙烯纤维聚丙烯几乎不吸水 ,与大多数化学品 ,如酸 、碱和有机溶剂接触不发生作用 ,物理机械性能良好 。抗拉强度 3. 3 ×10 7～4. 14 ×10 7 Pa ,抗压强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,抗弯曲强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,伸长率 200 %～ 700 % , 洛氏硬度 R85～R110 , 因此赋予聚丙烯较好的加工性能 。聚丙烯可纺 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。热加工体积收缩率为1. 6 %～2. 0 % 。 二、产品特点 聚丙烯纤维可提高混凝土的韧性及抗冲击性能，并有效地阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻等耐久性能，它的作用和使用前景已越来越被工程界所认可。大理聚丙烯纤维 抗裂：掺聚丙烯纤维有效提高因塑性收缩，温度应力，干缩等因素导致的裂缝，0．1％体积掺量抗裂能力提高产95％以上。 抗渗：有效提高抗渗防潮性能，0．1％体积掺量抗渗能力提高矽90％以上。 抗冲击：有效提高抗冲击、抗震能力，0．05％体积掺量锤击测试，初裂及粉碎锤击次数成倍提高。 抗磨：明显提高此抗磨能力，达50－100％，明显减少起尘，鳞状，片状剥落等破损现象。 抗冻融：经25次冻融循环，无分层，抗压强度无降低 耐化学腐蚀 耐火性能提高：加入纤维的砂浆混凝土耐火性能明显提高；当温度高于165℃时，纤维开始融化，当温度继续升高则聚丙烯挥发逸出，并在混凝土中留下相当于纤维所占体积的孔道
聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高，韧性与分散性好，与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。大理聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑； 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕，大理聚丙烯纤维双块式铁路轨枕； 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管； 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工程厂房/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷，机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工，不需作特别调整。
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